在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下，一批具有價(jià)值的第三方物流企業(yè)、物流技術(shù)及服務(wù)企業(yè)應(yīng)時(shí)而生，這些企業(yè)有的創(chuàng)始人都是年輕化的物流人，他們理解中國(guó)物流的發(fā)展趨勢(shì)，在商業(yè)模式創(chuàng)新上有著獨(dú)到的造詣。這些十大企業(yè)分別與電子商務(wù)物流、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、垂直領(lǐng)域創(chuàng)新都密切相關(guān)，真正在影響和推動(dòng)中國(guó)物流變革的正是這一群物流產(chǎn)業(yè)企業(yè)。讓我們一一盤點(diǎn)這些企業(yè)吧！
一、合肥維天運(yùn)通：迎合移動(dòng)互聯(lián)趨勢(shì)，打造中國(guó)公路運(yùn)輸最大O2O服務(wù)平臺(tái)
這是一家用十年的時(shí)間扎根于中國(guó)物流貨運(yùn)最基層的企業(yè)，在這10年間整合了近200多萬(wàn)卡車運(yùn)力資源在其平臺(tái)（占比超過(guò)國(guó)內(nèi)重型卡車50%的運(yùn)力），真正最早通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)的方式整合物流運(yùn)力資源的企業(yè)。2010年從北京移師安徽合肥，成為安徽省第一家物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)企業(yè)，旗下有“路歌途視寶”、對(duì)物流公司的“路歌管車寶”、對(duì)卡車車主的“ 路歌配貨寶”等多個(gè)品牌產(chǎn)品。
原始商業(yè)模式：從原始的運(yùn)力供求信息發(fā)布，到公路干線物流可視化平臺(tái)的建設(shè)，為第三方物流、企業(yè)物流提供可視化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
目前創(chuàng)新的商業(yè)模式：今天的維天運(yùn)通已經(jīng)在全國(guó)部分核心公路貨運(yùn)車場(chǎng)、公路港建立具有自己標(biāo)志性的旗艦店，打造綜合服務(wù)為一體旗艦店，品牌化整合黃牛資源。正在基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)打造卡車司機(jī)服務(wù)為一體的O2O綜合平臺(tái)。按照其手上200萬(wàn)卡車資源計(jì)算，每輛卡車1個(gè)月消費(fèi)1萬(wàn)元（業(yè)務(wù)費(fèi)用、車輛維護(hù)費(fèi)用、保險(xiǎn)、生活配套等，還不包括燃油和路橋費(fèi)），具有200億的市場(chǎng)整合潛力。同時(shí)伴隨著8月1日全國(guó)營(yíng)改增推進(jìn)，個(gè)體卡車司機(jī)不具備開(kāi)具發(fā)票的能力，必須依托于這樣的貨運(yùn)平臺(tái)合作，未來(lái)可以打造類似支付寶的物流服務(wù)支付平臺(tái)，潛力無(wú)限。
投資價(jià)值：中國(guó)卡車運(yùn)力資源最大的O2O平臺(tái)，潛在價(jià)值超過(guò)100億。
投資潛力：★★★★★
二、安能物流：中國(guó)最大卡車航班零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)
安能物流（Airline Network Express）這是一家新銳的物流企業(yè)，他們打造中國(guó)唯一零擔(dān)物流平臺(tái)，以快遞加盟式整合全國(guó)運(yùn)力資源，推動(dòng)卡車航班模式，采用平臺(tái)化、品牌化、連鎖式發(fā)展模式，打造定時(shí)達(dá)的卡車航班服務(wù)品牌。目前業(yè)務(wù)2012年?duì)I收2.8億，2013年預(yù)計(jì)6.2億，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到60億，全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)5000個(gè)，目前安能年業(yè)務(wù)增幅200%。市場(chǎng)定位：小票零擔(dān)30-300公斤。
中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)散亂，前10家公路運(yùn)輸集團(tuán)占有的運(yùn)力資源累計(jì)不到全國(guó)運(yùn)力的1%，粗放、散亂、無(wú)品牌、無(wú)序運(yùn)營(yíng)是成為行業(yè)現(xiàn)狀，亟需一個(gè)規(guī)�；⑵放苹钠脚_(tái)進(jìn)行整合。
經(jīng)營(yíng)模式：中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)最大直營(yíng)德邦，安能打造中國(guó)最大的零擔(dān)加盟平臺(tái)；中國(guó)民營(yíng)快遞中最大的直營(yíng)順豐，最大的加盟圓通；市場(chǎng)定位清晰，安能的平臺(tái)是搶在馬云的菜鳥物流平臺(tái)之前提前整合打造的的中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)，也許未來(lái)馬云的菜鳥未來(lái)也離不開(kāi)的骨干網(wǎng)。
投資價(jià)值：目前紅杉資本已經(jīng)對(duì)安能物流近一億的A輪投資，據(jù)悉直營(yíng)零擔(dān)巨頭德邦物流2012年收入超60億，安能的投資潛力巨大。
投資潛力：★★★★★
三、五洲在線：打造利豐式的中國(guó)電商供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)
利豐供應(yīng)鏈?zhǔn)侨蚬⿷?yīng)鏈服務(wù)的標(biāo)桿，不管是沃爾瑪還是ZARA，都與利豐擁有緊密的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈合作。將采購(gòu)、物流、金融、系統(tǒng)等有效整合，提供多元化的供應(yīng)鏈增值服務(wù)。
五洲在線，這家最早為淘寶、天貓?zhí)峁┪锪鞴⿷?yīng)鏈服務(wù)的平臺(tái)，目前正在打造中國(guó)電商“利豐式”供應(yīng)鏈平臺(tái)服務(wù)，面向電商產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放SAAS云服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，五洲SAAS電商服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)處理完成1621個(gè)客戶的1200 萬(wàn)條訂單，涉及商品 SKU 64萬(wàn)個(gè)，1000萬(wàn)名消費(fèi)者；2012年五洲在線倉(cāng)庫(kù)訂單雙十一單日突破150萬(wàn)單，系統(tǒng)同步管理北京、上海、廣州、深圳、義烏、合肥、濟(jì)南、廈門等地共13個(gè)倉(cāng)庫(kù)超過(guò)20萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)面積�？伤闶邱R云的“小菜鳥”的平臺(tái)。目前阿里各地圈建設(shè)的物流園區(qū)都在委托五洲在線運(yùn)營(yíng)。
商業(yè)模式：倉(cāng)儲(chǔ)方面云倉(cāng)儲(chǔ)模式，即自建倉(cāng)+共建倉(cāng)+加盟倉(cāng)模式，五洲輸出管理、系統(tǒng)、金融服務(wù)；據(jù)說(shuō)未來(lái)五洲在線將輸出O2O模式下線上線下協(xié)同的供應(yīng)鏈服務(wù)體系。
投資價(jià)值： 據(jù)說(shuō)三年前，五洲在線就被估值5-8億。五洲在線的電商社會(huì)化供應(yīng)鏈平臺(tái)很可能會(huì)成為馬云菜鳥平臺(tái)的核心倉(cāng)儲(chǔ)體系，被整合，具備投資潛力。
投資潛力：★★★★
四、浩創(chuàng)科技：推動(dòng)中國(guó)物流現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)革新的核心產(chǎn)品服務(wù)商
這是一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的專業(yè)物流技術(shù)公司，在物流技術(shù)領(lǐng)域擁有大量的發(fā)明專利。他提供集成式物流信息終端、無(wú)線條碼數(shù)據(jù)采集器、無(wú)線條碼槍、無(wú)線電子秤、集成無(wú)線外設(shè)等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，將無(wú)線通訊、定位、識(shí)別和便攜打印等技術(shù)融合在各種信息化產(chǎn)品與系統(tǒng)服務(wù)之中。為快遞物流、立體倉(cāng)庫(kù)、商超零售、工廠自動(dòng)化、快消品管理、保險(xiǎn)理賠、智慧城市等各行業(yè)提供完善的智能化信息化解決方案及優(yōu)質(zhì)的信息化產(chǎn)品和服務(wù)。目前備已在包括DHL、四通一達(dá)、宅急送等在類的幾乎所有快遞企業(yè)都用他們的產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。
浩創(chuàng)的董事長(zhǎng)和總裁分別是飛利浦全球首席專家和上海交大的博士創(chuàng)業(yè)，典型的技術(shù)派創(chuàng)業(yè)企業(yè)。2012年業(yè)績(jī)達(dá)2億，2013年很可能翻倍。
投資價(jià)值：2012年業(yè)績(jī)超過(guò)2億，2013年很可能翻倍。技術(shù)上是國(guó)內(nèi)唯一能與摩托羅拉叫板的企業(yè)，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)發(fā)展，中國(guó)物流技術(shù)領(lǐng)域擁有重大的市場(chǎng)份額，具備長(zhǎng)線投資潛力。
投資潛力：★★★
五、網(wǎng)倉(cāng)科技：中國(guó)唯一一家將精益思想用于電商物流中心的高技術(shù)服務(wù)公司
這是中國(guó)唯一一家將精益改善用于電商物流的公司，運(yùn)營(yíng)管理能精細(xì)到人效、坪效。這個(gè)公司有個(gè)特色，每天有專業(yè)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)改善，是唯一能將亞馬遜物流中心隨機(jī)存儲(chǔ)中國(guó)化的公司。這家公司一直很低調(diào)，董事長(zhǎng)就是搞精益管理出生的，技術(shù)派，研究很深，低調(diào)，從不拋頭露面；目前已經(jīng)拓展到江蘇、福建等地，主要為品牌電商提供倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。
典型的技術(shù)派創(chuàng)業(yè)公司，未來(lái)可能會(huì)孵化一些列的電商物流中心運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿，目前京東正與其探討技術(shù)合作。
投資價(jià)值：這家公司成立兩年，伴隨著中國(guó)電商的高速發(fā)展，專業(yè)的物流精益管理成為必然趨勢(shì)，聽(tīng)說(shuō)曾經(jīng)資本估值6億RMB。
投資潛力：★★★
六、上海富勒：國(guó)產(chǎn)WMS物流信息化產(chǎn)品標(biāo)桿企業(yè)
盤點(diǎn)中國(guó)物流市場(chǎng)上的軟件企業(yè)，國(guó)際上的MA、RP、Infor業(yè)界皆知，國(guó)內(nèi)在WMS市場(chǎng)上擁有卓越口碑的那就是上海富勒了。
這是一家典型的“小而美”的物流技術(shù)公司，物流信息化解決方案覆蓋電商、服裝、醫(yī)藥、制造、品冷鏈及3PL等領(lǐng)域；擁有數(shù)百家行業(yè)高端客戶:DX、寶潔、柒牌、李寧、波司登、361度、安踏、紅豆、七匹狼、雅鹿、上海醫(yī)藥、奇瑞汽車、海馬汽車、思念、味千、KWE、中外運(yùn)等，值得一提的是這家公司是中國(guó)國(guó)產(chǎn)WMS系統(tǒng)走向國(guó)際化的第一家企業(yè)，服務(wù)已經(jīng)蔓延到澳大利亞、俄羅斯等國(guó)家。
這家企業(yè)的老板很低調(diào)，對(duì)技術(shù)領(lǐng)域研究很深，不管是語(yǔ)音揀選技術(shù)voice picking，還是各種系統(tǒng)集成，都是國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先者。
投資價(jià)值：目前在電商物流中心信息系統(tǒng)服務(wù)方面已經(jīng)占領(lǐng)了半壁江山。趨勢(shì)看正在從產(chǎn)品服務(wù)轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)服務(wù)。據(jù)悉這家小而美的公司，年?duì)I業(yè)額早已超過(guò)5000萬(wàn)，估計(jì)距離1億不遠(yuǎn)了。老板師尊俐對(duì)資本很謹(jǐn)慎，已經(jīng)有幾家投資機(jī)構(gòu)多次相約未果。
投資潛力：★★
七、匯通天下物聯(lián)科技：國(guó)內(nèi)最佳的物流可視化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)
這是一家將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流配送末端，而且發(fā)揮的淋漓盡致的公司，公司老板翟學(xué)魂是物流技術(shù)領(lǐng)域的老大哥，打造著國(guó)內(nèi)第一無(wú)二的最后一公里物流可視化平臺(tái)，可口可樂(lè)、德邦、佳吉、凡客、長(zhǎng)久物流等國(guó)內(nèi)知名品牌都是其核心客戶。
這家公司是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入最后一公里物流配送的最佳平臺(tái)，在未來(lái)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代物流時(shí)代，將擁有巨大的商業(yè)價(jià)值。
投資價(jià)值：目前國(guó)內(nèi)知名投資公司鐘鼎創(chuàng)投已經(jīng)進(jìn)行投資，目前其業(yè)務(wù)正出去快速發(fā)展階段，何時(shí)會(huì)進(jìn)入下一輪投資，暫不明朗。
投資潛力：★★
八、快行線物流：業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)最快和創(chuàng)新能力最強(qiáng)的冷鏈物流企業(yè)
這是中國(guó)為數(shù)不多的明星級(jí)冷鏈物流企業(yè)，老板為人相當(dāng)?shù)驼{(diào)，干事相當(dāng)務(wù)實(shí)，但在北京及華北地區(qū)冷鏈物流市場(chǎng)赫赫有名。
值得關(guān)注的有兩點(diǎn)：
1、這家公司從傳統(tǒng)冷鏈物流運(yùn)營(yíng)向平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，欲打造協(xié)同的冷鏈物流平臺(tái)，跨區(qū)域整合模式；
2、這家公司已經(jīng)在從toB業(yè)務(wù)向toC業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)與天貓戰(zhàn)略合作，未來(lái)14億人口的吃貨是一個(gè)大市場(chǎng)，如果快行線冷鏈物流打造出能夠服務(wù)與菜鳥的社會(huì)化toC的平臺(tái)，服務(wù)與生鮮類電子商務(wù)平臺(tái)，將具備重要商業(yè)價(jià)值。
投資價(jià)值：這家公司老板一直處于不缺錢的狀態(tài)，如果全面打造toC的生鮮冷鏈物流平臺(tái)，這將具有重要商業(yè)價(jià)值，投資的重點(diǎn)是老板清晰的戰(zhàn)略。
投資潛力：★★
以上是對(duì)2013年中國(guó)物流業(yè)最有投資潛力的八大新銳企業(yè)分析，這些企業(yè)之所以能夠入圍，主要有幾點(diǎn)：
1、企業(yè)老板定位很前瞻；
2、商機(jī)很明顯，抓住電商務(wù)物流、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等在物流行業(yè)融合的機(jī)會(huì)；
3、平臺(tái)化發(fā)展思路。
此文不但對(duì)物流企業(yè)管理經(jīng)營(yíng)有參考價(jià)值，也對(duì)關(guān)注投資物流行業(yè)的投資機(jī)構(gòu)有著重要參考價(jià)值。每一家企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)模式，本人都經(jīng)過(guò)親歷考察。他們將是未來(lái)影響和推動(dòng)中國(guó)物流發(fā)展的核心支柱。
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